Motorräder
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Puch VS 50 D 03.03.10
Der bekannte PUCH-Moped-Gebläsemotor; „unkaputtbar“
im wahrsten Sinne des Wortes. An die 300.000 Exemplare wurden von der VS
zwischen 1956 und 1979 insgesamt gebaut; die „K“ mit Kickstarter, die „D“
mit Dreiganggetriebe.
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Honda CBX 1000 25.02.10
Mit den sensationellen Sechszylinder-Werksmaschinen
holte Honda 1966 und 1967 gleich vier WM-Titel in Reihe. Als das Werk elf
Jahre später die CBX 1000 präsentierte, kam die technische Ähnlichkeit mit
dem erfolgreichen Rennmotorrad nicht von ungefähr.
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Vincent Rapide, Serie C 24.02.10
Von der Vincent Rapide C wurden von 1949 bis 1954
4001 Exemplare gebaut. Die Maschine hat einen Zweizylinder Viertaktmotor
mit 998 cm³. Bei einer Verdichtung von 6,8 : 1 leistet sie 45 PS bei 5 300
Umdrehungen pro Minute ....
Vincent Rapide Serie
C >> |
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Puch 250 SGS 20.02.10
Für den „typischen TF-Fahrer“ (Vorgängermodell mit 12
PS) war dieser „Flitzer“ zu heftig – daher wurde dem Sportmodell SGS 1954
das Tourenmodell SG nachgeschossen. Ungewöhnlich, aber doch.
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Puch 250 S4 20.02.10
Die legendäre Sportmaschine Puch 250 S4 beherrschte
zu Beginn der 1930er Jahre das Renngeschehen in Österreich und im
benachbarten Ausland. Die Puch Werksfahrer Toricelli, Cmyral und Hunger
setzten bald auch eine Maschine mit Ladepumpe ein.
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BMW R 51/2 19.02.10
Da die R 51 vor dem Zweiten Weltkrieg bereits ein der
Konkurrenz weit voraus gelegenes, hochmodernes Fahrzeug darstellte,
reichten für die R 51/2 geringe Veränderungen, um sie bereits im Oktober
1949 der Öffentlichkeit präsentieren zu können.
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BMW R 100 S 19.02.10
Zum damaligen Zeitpunkt das schnellste
Serienmotorrad. Sogar schneller, als ihre um 5 PS stärkere Schwester R 100
RS, deren wuchtige Vollverkleidung einfach mehr Luftwiderstand bot.
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Puch Allstate 250 SG 16.02.09
Allstate ist eine Marke des amerikanischen Handelsriesen Sears.
Von 1950 bis 1979 vertrieb Sears Puch-Motorräder unter der hauseigenen
Marke Allstate.
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Puch 125 SL 16.02.09
Die Modellreihen TL und SL waren die ersten Puch-Modelle mit dem
markentypischen Schalenrahmen, den der ehemalige Fugzeugbauer,
Ingenieur Musger entwickelt hatte.
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